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Banco di prova integrato per la produzione di ganci a serratura di Shandong StagTech
Per garantire la qualità e le prestazioni dei tamponi di gancio a tetto per autobus ferroviari, è necessario effettuare una verifica completa delle pr
Dettagli del prodotto
Panoramica dei prodotti
Banco di prova integrato per ganci a serraturaPer garantire la qualità e le prestazioni dei tamponi di gancio a tetto per autobus ferroviari, è necessario effettuare una verifica completa delle prestazioni degli ganci a tetto in tutti gli aspetti, tra cui la simulazione della connessione a stato normale normale, la simulazione della connessione statica a sbaglio orizzontale, la simulazione della connessione statica a sbaglio verticale e la prova di tenuta all'aria del connettore del tubo per verificare le prestazioni principali degli ganci a tetto. Il banco di prova è un banco di prova di collegamento statico progettato sulla base dei requisiti tecnici sopra descritti, in grado di simulare le condizioni di lavoro reali, che consente di testare le prestazioni di collegamento dei dispositivi di rallentamento a gancio serrato.
Applicazione degli standard tecnici
IlMacchina di provaLe attrezzature soddisfano gli standard nazionali e ferroviari pertinenti: soddisfano i requisiti di Railways [2008] 251 "Notifica sulla pubblicazione di "Procedure di manutenzione di livello A4-1 per autobus di tipo 25T" e "Procedure di manutenzione di livello A4-1 per autobus di tipo BSP25T".
Principali parametri tecnici
Lunghezza gancio di prova 1670 ± 5mm
2, due ganci linea centrale di errore orizzontale 0 ~ 100mm
3, due ganci linea centrale di errore verticale 0 ~ 100mm
Modalità di regolazione automatica/manuale (opzionale)
Carico statico massimo 100 kN
Pressione nominale della stazione idraulica 16 MPa
Velocità di collegamento 0,4 km/h
Sensore di pressione del vento 0-1MPa
Precisione di misurazione del carico 0,5% (FS)
Precisione della misura della pressione ±1% (FS)
Quando il computer microcontrollato rileva una forza di collegamento anomala, il sistema può essere protetto automaticamente dai fermi.
Banco di prova integrato per ganci a serraturaPer garantire la qualità e le prestazioni dei tamponi di gancio a tetto per autobus ferroviari, è necessario effettuare una verifica completa delle prestazioni degli ganci a tetto in tutti gli aspetti, tra cui la simulazione della connessione a stato normale normale, la simulazione della connessione statica a sbaglio orizzontale, la simulazione della connessione statica a sbaglio verticale e la prova di tenuta all'aria del connettore del tubo per verificare le prestazioni principali degli ganci a tetto. Il banco di prova è un banco di prova di collegamento statico progettato sulla base dei requisiti tecnici sopra descritti, in grado di simulare le condizioni di lavoro reali, che consente di testare le prestazioni di collegamento dei dispositivi di rallentamento a gancio serrato.
Applicazione degli standard tecnici
IlMacchina di provaLe attrezzature soddisfano gli standard nazionali e ferroviari pertinenti: soddisfano i requisiti di Railways [2008] 251 "Notifica sulla pubblicazione di "Procedure di manutenzione di livello A4-1 per autobus di tipo 25T" e "Procedure di manutenzione di livello A4-1 per autobus di tipo BSP25T".
Principali parametri tecnici
Lunghezza gancio di prova 1670 ± 5mm
2, due ganci linea centrale di errore orizzontale 0 ~ 100mm
3, due ganci linea centrale di errore verticale 0 ~ 100mm
Modalità di regolazione automatica/manuale (opzionale)
Carico statico massimo 100 kN
Pressione nominale della stazione idraulica 16 MPa
Velocità di collegamento 0,4 km/h
Sensore di pressione del vento 0-1MPa
Precisione di misurazione del carico 0,5% (FS)
Precisione della misura della pressione ±1% (FS)
Quando il computer microcontrollato rileva una forza di collegamento anomala, il sistema può essere protetto automaticamente dai fermi.
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